5月3日，記者從銀川市規劃管理局獲悉，《銀新鐵路專用線改造項目修建性詳細規劃及周邊城市設計、交通設計》編制工作已經啟動。這意味著，銀新鐵路專用線的改造將在不久變為現實，銀川南部片區將通過一系列改造變為城市“活力地帶”。
市規劃管理局編研中心主任張媛媛介紹，未來包蘭鐵路與銀新鐵路交叉口至大團結廣場南北兩側約300米~500米范圍將作為規劃設計范圍。這一12.8公里長的銀新鐵路專用線將根據片區特點，從城市設計、修建性規劃、交通設計三個方面，塑造出滿足市民活動功能、具有良好空間尺度、符合公共審美要求、反映歷史文化特征、體現城市特色的高品質區域空間環境。
在城市設計方面，研究人員將結合片區特點開展商業設施發展現狀、服務人口容量、交通組織、空間形態、用地現狀、建筑現狀等方面開展基礎研究和評估，明確城市設計需要重點控制街區、建筑物、軸線等。
改造段的銀川鐵路專用線，與城市19條道路相交，研究人員將對這19處道路交叉口開展綜合分析，并提出交叉口處設置停車設施、過街天橋、地道等多種交通方式，優化交通組織。對規劃范圍內的建筑質量和歷史價值也將開展全面摸查，確定拆、改、留的建筑，從而控制建筑高度和體量，為城市留出疏朗的天際線。有軌電車的站點設置，將為銀新鐵路專用線提高城市功能活力，開辟一條城市帶狀公園。
《銀新鐵路專用線改造項目修建性詳細規劃及周邊城市設計、交通設計》同時提出系統的修建性詳細規劃。未來，這一片區的道路交通、綠地景觀、工程管線等均將統籌規劃設計。周邊市民的生活環境將大大得到改善，基礎設施也將大大改善，有軌電車的通行也將適當緩解城市交通壓力，開發出可持續發展的旅游經濟。
在交通設計方面，還規劃了步行和自行車交通系統，市民將新增一處漫步、騎行的休閑場所。
（來源：《銀川晚報》）